橡膠氣囊式氣缸主動減震的一個過程是什么樣的呢？不論是橡膠氣囊式氣缸或者其他類型商品，其運作全過程都十分相似。將要設(shè)備和基礎(chǔ)分離，使基本在設(shè)備振動時影響不大?；疚遗矂訒r，安裝于的基礎(chǔ)上的別的設(shè)備不容易振動。也就是說，主動減震就是指操縱振動的設(shè)備遠(yuǎn)離地面，因而操作流程較為簡單。

這也是一種傳遞力量的形式。一旦振動逐漸，設(shè)備便會向路面?zhèn)魉鸵欢芰?。減震機(jī)一般設(shè)定在地面上和設(shè)備中間，以避免能量傳遞路基不容易振動。

主動減震的減震頻率多少？

值得關(guān)注的是，橡膠氣囊式氣缸應(yīng)用主動減震科技的設(shè)備根本無法解決每一個頻率。一般，當(dāng)設(shè)備頻率超過根號2時，橡膠氣囊式氣缸能夠充分發(fā)揮減震實際效果實具有防護(hù)振動和噪聲的功效。但不要擔(dān)心，今日大部分空扭簧c新產(chǎn)品的頻率都超過根號2。因而，橡膠氣囊式氣缸主動減震技術(shù)性能夠主動應(yīng)對頻率振動難題。本質(zhì)上，主動減震的操作流程較為簡單，但是比處于被動減震繁雜的多。依據(jù)氣囊式氣缸的特性挑選主動減震或處于被動減震。